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装载机厂家变速器油面升高或降低故障的判断方法

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装载机厂家变速器油面升高或降低故障的判断方法

发布日期:2019-05-23 作者: 点击:

装载机厂家变速器油面升高或降低故障的判断方法装载机厂家是一种工程机械。一般情况下,工作环境不好,不可避免地会造成各种设备问题。以下Lut装载机工程师将介绍变速箱油位的增加或减少。判断方法。

装载机传动装置的油位升高或降低的现象通常被称为“倾倒油”。在实际维修中油位上升的现象更常见,通常是由于工作泵或转向泵的轴端的油封损坏。然而,在判断故障时,如果单独拆卸和检查工作泵或转向泵,这既麻烦又浪费,Lut装载机工程师引入了一种简单的判断方法供参考。

3吨级加长臂装载机松开工作泵的4个固定螺钉并将其向外移除,使工作泵和变量泵之间有一个小间隙。然后,启动装载机并操作吊杆和料斗气缸进行操作。如果从间隙发现漏油(在严重情况下油流量,轻微下降是间歇性油滴),则可以确定工作泵轴端的轴端油封损坏,否则转向泵必须检查;可以使用相同的方法,但是在启动装载机后可以左右驱动方向盘。如果油泄漏,则可以确定转向泵轴的轴密封件已损坏。在正常情况下,轴端油封可以单独更换,以便排除。

降低加速剂油位的现象不太可能发生。判断此故障时,首先检查变速器前后输出轴和其他油管是否漏油。如果没有漏油,则可以确定变速泵油封损坏并且工作泵油被包装。造成不当。更换或更换变速泵油封或变速泵总成。

3吨级标准臂装载机实践证明,使用这种检查方法很方便,省时省力,效果更好。

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关键词:装载机操作,装载机型号怎么分类,小型装载机

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