装载机在工作过程中，假如机油的压力小于0.2MPa(或随汽车转速变化而时高时低)，应立即关机查找原因，待排除故障后方可继续工作，否则会酿成烧瓦、拉缸等重大机械事故。现将机油压力过低的主要原因介绍如下。

(1)机油油量不足

若机油油量不足，会让机油泵的泵油量减少，造成机油压力下降，加重曲轴与轴承、缸套与活塞的损坏。

(2)发动机温度过高

若发动机温度过高，不仅加快机油老化、变质，也容易使机油变稀，造成油压下降。

(3)机油泵停转或泵油量不足

机油泵的传动齿轮与驱动轴的固定销破裂或配合键脱落，及其机油泵吸进异物而将泵油齿轮卡住，都会使机油泵终止运行，机油压力也随之降至0。

当机油泵泵轴与轴套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因损坏而超出规定值时，都会导致泵油量减少，导致机油压力下降的后果。

(4)曲轴与连杆轴承配合间隙太大

发动机长期使用后，曲轴与连杆轴承的配合间隙会逐渐增大，机油压力也随着下降。

(5)机油滤油器阻塞

当机油因滤油器堵塞而无法循环时，滤油器底座上的安全阀被打开，机油直接进入主油道，无需过滤。如果安全阀的开启压力调整过高，滤油器堵塞，安全阀不能及时打开，因此油泵压力上升，内部泄漏增加，主油供应减少，导致油压下降。

(6)回油阀损坏或故障

如果回油阀弹簧疲劳变软或调整不当，阀座和钢球的配合表面损坏或堵塞，关闭不严格，回油量将显著增加，主油通道的油压也将降低。

(7)机油散热器或管道渗油

机油散热器及管道渗油，会让油压下降。如果管道被污垢堵塞，由于阻力增大，油流量会降低，油压会降低。

(8)油压感应器失灵或油管阻塞

如果油压传感器出现故障，或者由于污渍堆积，从主油通道到油压传感器的油管循环不畅，矿用装载机油压表会显示油压下降。

(9)吸油盘阻塞

机油若过脏、过黏，就容易阻塞吸油盘。当发动机小油门低速运行时，油泵吸油量不大，主油道也能建立一定压力，油压正常；但当油门高速运行时，油泵吸油量显著降低，导致油压表显示值下降。

(10)机油型号不对或品质不合格

不同型号的发动机须添加不同的机油，相同型号在不同的季节也应采用不同型号的机油。假如机油型号不对，发动机运行时会因机油粘度太低而增加泄漏量，从而使油压减少。

(11)调压阀设置压力偏低

假如调压阀设置油压低，晋工3.5吨装载机机油就不能有效地输送到各润滑部位，进而发生设备故障。假如油压太高，就会增加油耗，给机油泵和润滑位置提升负载，损坏油路密封件并引起机油泄漏。